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柴油發電機組機械調速器的基本原理介紹

發布日期:19-09-26    點擊:7

柴油發電機組機械調速器的基本原理介紹


        柴油發電機組的調速器要能根據外界負荷的變化,靈敏地調節供油量,以保持轉速的穩定。它必須具備兩個基本部分:感應元件和執行機構。


油發電機組調速器的感應元件用于感應外界負荷的變化,當柴油機的外界負荷變化時,由于供油量與負荷不相適應,首先引起轉速的變化。負荷增加時會使轉速下降,負荷減小則轉速上升。因此感應元件必須能靈敏地感受到轉速的波動,并及時將感受到的信號傳遞給執行機構。


柴油發電機組調速器的執行機構用于根據感應元件傳遞的信號相應地調節供油量。當柴油機負荷增大而轉速降低時,執行機構應使供油量增加,以使轉速回升到初始轉速。當負荷減小而轉速升高時,則執行機構應減小供油量,以使轉速下降到初始轉速。


星光里卡多柴油發電組.jpg


今天星光小編為用戶朋友們簡單介紹一種柴油發電機組調速器:兩級式調試器。


兩級式調速器工作原理如下:這種調速器可在兩種轉速(低速和標定轉速)下起作用。其主要特點是調速彈簧由兩根組成,外調速彈簧較長,但其剛性較弱;內調速彈簧較短,但其剛性強。外彈簧的預緊力小而內彈簧的預緊力大。在未工作時兩彈簧之間保持一定距離。此外,供油拉桿即可由調速器操縱,又可由操作者直接控制。


星光帕金斯柴油發電機組.jpg


兩極式調速器的工作情況如下:

當柴油發電機組處于未工作情況下,外調速彈簧將由供油拉桿推向供油量最大的位置。當柴油機啟動后,轉速上升,因外彈簧預緊力小且剛性弱,飛球即可推動供油拉桿向減小供油量的方向移動。當轉速升至某一定轉速Nd時,推力盤與內彈簧座相接觸,這時,由于內彈簧預緊力大而剛性強,因此即使轉速繼續升高,飛球的離心力仍不足以推動內彈簧座移動。但此時如由于外界負荷變化使轉速低于Nd時,外調速彈簧即可推動供油拉桿左移增加供油量,以保持柴油機可在Nd轉速下穩定工作。Nd即為最低空轉轉速。當柴油機轉速升至標定轉速時,飛球離心力顯著升高,其軸向分力與內、外彈簧彈力相平衡。如果這時轉速稍許上升,推力盤即推壓內、外彈簧,使供油量減少,其工作情況與前述單程式調速器相同。


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